我们的公路养护到了应该反省的时候了，我们一直以来，养护都是为了应付检查，养护没有标准，比如护坡怎么养护，雨后是不是要对护坡进行检查，护坡上是不是应该长上草以防止雨水冲刷，护坡要保持至少多少的坡度，护坡上有被水冲出的凹槽是不是要及时填好，容易被水冲坏的地方是不是要改水，或分散水流，护坡底部还要防止被人挖掘，流水等等。我们实际有没有这么做过，或要求过。我们路上的行道树主要靠行车自动修剪，行道树应该怎样种植和修剪，使其不影响交通，我们有没有要求过，做过这方面的探讨研究。我们的控制红线究竟有没有控制住，原因在哪，为什么控制不住，我们有没有针对问题，研究解决问题。过村镇路段的公路污水池，垃圾场，责任在哪里，应该怎样解决，是继续任其发展，还是解决问题，谁能解决问题，怎样才能解决问题。 

    过去养护就是为了检查，一检查就铲草，那时，就铲路边一点草，现在有过之而无不及，把护坡上的草都要搭梯子刮光，新修路段一下雨就被雨把护坡冲的道道沟槽，所以他们在刚做好的护坡上就打孔种草，而我们却要千方百计的把护坡上的草灭掉，是什么原因。一些地方路边有平台，领导一见就说好，其他地方就纷纷效仿，在公路两边修平台，修平台也不能破坏路基吧，我们有些地方就把护坡半挖半填，结果只能是挖坏了路基冲毁了平台。 

    路面上有了病害，我们应该怎样去对待，明明是路基病害却硬要当路面病害去处置，罩面，换油皮，换油皮和承重层，结果还是同样的病害，这样的工作一搞就是几十年，愣是没有人发现这些工作并不治病，都是浪费。领导还一本正经的视察，检查，搞竞赛，搞培训，贬斥工人业务不精，素质不高，其实他根本就没有这方面的洞察力和心思。他们谋的是地位和金钱。我们这个社会，行业没有把能力和地位挂钩，往往是有地位的人没有能力。这个能力是能够及时发现问题解决问题的能力，而不是霸道。 

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