在市场上有各种品牌的道路灌缝胶，这些产品从表面来看差距并不大，但是在长期使用的过程中会感受到其质量真是千差万别。那如何判断道路灌缝胶质量好不好呢?

　　大家都知道因为受到温度、氧、水、紫外线等因素不断的交互作用，使得道路灌缝胶内部的化学成分以及组织会产生改变，其物理性能也发生一系列改变，如变硬、强度逐渐降低等。

　　道路灌缝胶出现破坏的方式大致有三类：粘附性破坏、粘聚性破坏、完全脱空三类。其中粘附破坏出现多，主要是因为道路灌缝胶与裂缝壁粘结处属于薄弱部位，车辆荷载，材料性质差异、施工方式、环境因素都会影响界面处的粘结力，粘结力不足就会出现破坏。同时，紫外线辐射、温度应力、水的作用还会使道路灌缝胶过早老化，出现粘聚性破坏。

　　在道路灌缝胶性能研究方面，研究者们对道路灌缝胶低温拉伸性能以及其他常规性能做了大量研究，研究手段纯熟，研究结果准确，同时还有大量有关于道路灌缝胶制备及工艺的研究。但以往所研究的学者们，有关道路灌缝胶疲劳性能的深入研究很少，因此应加强这一方面的研究。

　　道路灌缝胶的自愈性对道路灌缝胶疲劳损伤的影响。沥青存在自愈性以及是公认的了，也已经有很多研究们做了有关于沥青及沥青混合料自愈性的研究工作。作为特殊的改性沥青材料，道路灌缝胶具备了沥青可以自愈合的特点。现有关于道路灌缝胶自愈合能力的研究较少，同时关于自愈合对疲劳特性的影响更是几乎没有，深入分析自愈性，对研究道路灌缝胶的疲劳性能有关键性的作用。

　　在用道路灌缝胶对裂缝进行施工的过程中，重要的就是道路灌缝胶的选择，不同的产品，效果不同。如果贪图一时便宜，买劣质的灌缝材料，施工后就会出现一系列问题，如粘附力不好、材料脱落、高温流淌等数不尽的头疼问题，导致工程无法验收，款项也没法结清，而且还得再进行返工。道路灌缝胶的返工是相当麻烦的，需要把原来灌缝的材料清除干净，再重新灌缝。有过灌缝胶施工经验的都知道，灌缝胶清理是个大难题，成本简直是太高了。

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